北京南站的钢结构（一）
五一那天路过南站，受徐珂兄的这篇文章的启发（因为光看徐珂的照片，偶还是有很多不清楚的地方），专门进站考察了一把。感觉收获不小，不仅对南站的整体结构有了一点儿直观的认识，而且还遇到了和最近所做工程相似的幕墙结构处理方法，算是意外收获。
北京南站目前的周边进出还不是很方便，设计规划中的正门好像还没有“外露”出来，因此比较难找到入口，好在偶运气不错从开阳桥那边问了个人上了那个临时摆渡车。刚进站的时候第一感觉是大，没办法，钢结构建筑就是要有这种气派，设施也很完善，什么麦当劳、肯得基、上岛咖啡等一应具全，现代得像是个飞机场，其实机场也不过如此。功能设计上，南站和北京西客站的最大不同就是候车大厅是开放式的，不分那么多候车厅，全在二楼的中央，去往不同地方的乘客可以在不同的站台口附近等候，检票后下到一层应该就是火车站台了。
北京南站的候车大厅我猜测的结构形式可能是桁架或者局部网架结构，中央部分由于要采用采光板，所以只有纵横向的主桁架（或次桁架）通过，但如果没有侧向支撑这种单榀的结构侧向刚度将会是很弱的，故很可能在两个边跨内桁架设置了支撑体系或者干脆就是一个网架（如图1）。另外两个部分是站台雨篷，由于偶这次没有买票进站，帮而只能在外面瞅瞅，只能看到一些大概的情况，总的来说应该是单层的H型钢曲梁屋面，柱子大量采用了A字型的钢柱，很粗犷的感觉。
图1：（偶在这儿看了半天了，这个mm老是不走，没办法只能照上了，呵呵） 
图2是候车大厅中央部分的采光区，结构全被装修给包起来了，偶估计应该是单榀或三角形的桁架。（这张拍得比徐珂兄的差很多，将就着看吧^_^）图3是透过装修缝看到的柱顶处屋面内部结构。
图2 
图3 
图4~图6是站台雨篷的A字形柱，屋面也大部分都包了起来看不清楚，和徐珂兄有同样的疑问就是那些A字形柱上的拉索不知是起何作用？从图上看索的固定点很没有规律，也许不是结构用，仅是装修用？如果有了解的请指教了：） 图7是柱脚节点，这个看得最清楚了。
图4 
图5 
图6 
图7 
P.S. 这回就贴这么多，下回贴一些中厅部分侧面幕墙结构的图片，这种幕墙形式在机场之类的大型公共建筑中用得很多。
